本報(bào)訊（記者王眉靈）自動(dòng)駕駛越來(lái)越近了！4月29日，四川省交投集團(tuán)智慧高速公路建設(shè)推進(jìn)會(huì)透露，我省正在都汶高速龍池段建設(shè)一條試驗(yàn)道路，作為全省首條“自動(dòng)駕駛”高速公路試驗(yàn)段，進(jìn)行車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛的試驗(yàn)。

車(chē)路協(xié)同就是以道路數(shù)字化為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)智慧交通和自動(dòng)駕駛。就實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)，需要兩個(gè)條件：聰明的車(chē)、智慧的路。都汶高速龍池段試驗(yàn)段按照I4級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，測(cè)試在高速公路應(yīng)用場(chǎng)景下如何滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛L2-L4級(jí)別的車(chē)輛通行。這也意味著，全省首條“自動(dòng)駕駛”高速公路試驗(yàn)段將是“高配”試驗(yàn)，其應(yīng)用成果可直接應(yīng)用并滿(mǎn)足高級(jí)別的使用需求。

“這段試驗(yàn)段長(zhǎng)2.6公里，將在完全封閉的情況下進(jìn)行測(cè)試和試驗(yàn)。”四川交投川高高路信息公司總經(jīng)理陳非說(shuō)，測(cè)試段包含高速公路全場(chǎng)景、突出山地應(yīng)用的高速路段，目前正在將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的體系，全部“裝備”到這段公路上，包括感知體系、數(shù)據(jù)交互體系、路測(cè)單元等，還將實(shí)現(xiàn)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)、路聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的結(jié)合。建成后的試驗(yàn)段，有實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的設(shè)備、測(cè)試單元、標(biāo)識(shí)等，“是一條‘未來(lái)之路’的縮小版。”

試驗(yàn)段預(yù)計(jì)今年9月建成，之后將開(kāi)展相關(guān)測(cè)試，待試驗(yàn)成熟出成果后，將在四川交投旗下的其他車(chē)路協(xié)同試點(diǎn)高速公路上進(jìn)行應(yīng)用。

作為交通強(qiáng)國(guó)（第二批）試點(diǎn)，除了都汶高速龍池段外，四川交投還將在成都繞城高速、成綿蒼巴高速、成資渝高速、成南高速擴(kuò)容項(xiàng)目等探索“未來(lái)之路”，進(jìn)行廣泛意義上的車(chē)路協(xié)同試點(diǎn)。

“‘十四五’期間，我們將力爭(zhēng)打造5-10條智慧高速建設(shè)的樣板路、示范路。”四川省交投集團(tuán)董事長(zhǎng)馮文生表示，將以信息化整合為依托，力爭(zhēng)5年內(nèi)，形成具有全國(guó)示范意義和四川交投特色的智慧高速建設(shè)運(yùn)營(yíng)體系，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的智慧高速集成應(yīng)用和協(xié)同運(yùn)行，形成一批可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)，逐步實(shí)現(xiàn)技術(shù)輸出、管理輸出、服務(wù)輸出。

來(lái)源：四川日?qǐng)?bào)

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