一場冷空氣過境，廣元市朝天區(qū)大灘鎮(zhèn)自然村的氣溫又降了幾度。但看著一排排挺拔的核桃樹，村民韋元紅只覺著暖：“到鎮(zhèn)上有了水泥路，車子能開上來了，以后還能賣果子掙錢，日子會(huì)越來越好。”作為今年的計(jì)劃退出貧困村，通村路的通暢，加速了這個(gè)小山村的脫貧奔康步伐。

11月15日，記者從四川省交通運(yùn)輸廳獲悉，今年省政府安排部署的交通精準(zhǔn)脫貧目標(biāo)有望在11月底提前完成。據(jù)此進(jìn)度，“提前一年完成通鄉(xiāng)通村‘兩個(gè)100%’目標(biāo)”也寫入了明年的交通扶貧重點(diǎn)工作，“這本是2020年全面建成小康時(shí)需達(dá)成的目標(biāo)任務(wù)。”省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

□本報(bào)記者 王眉靈

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11月中旬，丹巴縣的通村路建設(shè)正熱火朝天?？h交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人告訴記者，對(duì)照年初下發(fā)的全年交通精準(zhǔn)脫貧目標(biāo)，全縣建制村通硬化路建設(shè)僅剩數(shù)公里，預(yù)計(jì)本月底可完成建設(shè)。

四川省交通運(yùn)輸廳規(guī)劃處相關(guān)負(fù)責(zé)人提供了一組數(shù)據(jù)：根據(jù)年初省政府安排部署的交通精準(zhǔn)脫貧目標(biāo)，今年要實(shí)現(xiàn)計(jì)劃“摘帽”的30個(gè)貧困縣100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、計(jì)劃退出的3500個(gè)貧困村100%通硬化路，“從目前進(jìn)度來看，整體目標(biāo)將在11月底提前完成。”

該負(fù)責(zé)人表示，上述精準(zhǔn)脫貧項(xiàng)目針對(duì)的是兜底目標(biāo)。同時(shí)，我省還確定了貧困地區(qū)高速公路建設(shè)、國省干道改擴(kuò)建、農(nóng)村公路建設(shè)等具體扶貧計(jì)劃。

針對(duì)扶貧計(jì)劃，交通系統(tǒng)從上而下建立清單、形成臺(tái)賬，以地方為主體，啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。省級(jí)部門實(shí)行日常督導(dǎo)、蹲點(diǎn)督導(dǎo)和重點(diǎn)督導(dǎo)等“組合拳”模式，對(duì)工作推進(jìn)不力、實(shí)施效果不理想的市縣，及時(shí)督促整改，對(duì)督促整改落實(shí)不理想的地區(qū)，則納入“負(fù)面名單”管理。

截至10月底，全省交通脫貧攻堅(jiān)已完成投資681.6億元，為年度目標(biāo)的132.3%，新改建國省干線公路1435公里、農(nóng)村公路20328公里，分別達(dá)年度目標(biāo)的222.5%和451%。

據(jù)此進(jìn)度，11月中旬，四川省交通運(yùn)輸廳在謀劃明年交通扶貧攻堅(jiān)工作時(shí)，把2019年完成全面小康通鄉(xiāng)通村“兩個(gè)100%”這項(xiàng)硬指標(biāo)寫入了重點(diǎn)工作。通鄉(xiāng)通村“兩個(gè)100%”，是指100%的建制鄉(xiāng)通油路、100%的建制村通硬化路。“全面小康的奮斗目標(biāo)是2020年實(shí)現(xiàn)，但交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)必須先行，我省決定提前一年達(dá)到兩個(gè)100%。”四川省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

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近日，四川省交通運(yùn)輸廳編制完成《涼山彝族自治州2019—2020公路水路交通建設(shè)推進(jìn)方案》并提交省政府，該方案將推動(dòng)實(shí)施涼山州新一輪的交通攻堅(jiān)大會(huì)戰(zhàn)，加快補(bǔ)齊短板。

還有政策的扶持。今年省一級(jí)全面提高了對(duì)涼山州交通建設(shè)項(xiàng)目的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。比如，涼山州納入交通運(yùn)輸部“十三五”規(guī)劃的待建項(xiàng)目與藏區(qū)項(xiàng)目執(zhí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，普通國道按項(xiàng)目全額建安費(fèi)安排，通村硬化路按每公里70萬元安排；納入交通運(yùn)輸部“十三五”規(guī)劃的國家高速公路待建項(xiàng)目按建安費(fèi)的50%安排補(bǔ)助等。

甘孜州也是補(bǔ)齊全省交通發(fā)展短板的關(guān)鍵點(diǎn)。從2009年起，我省相繼制定了三輪甘孜州交通專項(xiàng)推進(jìn)方案。今年上半年，《甘孜藏族自治州2019—2020年交通建設(shè)推進(jìn)方案》印發(fā)，方案以“2+ 20”干線公路項(xiàng)目為重點(diǎn)，著力加快甘孜藏區(qū)高速公路、國省干線公路、農(nóng)村公路、運(yùn)輸站場等建設(shè)，力爭完成新改建公路5498公里，計(jì)劃完成投資214億元。

“交通+旅游”“交通+特色產(chǎn)業(yè)”扶貧正在全省推進(jìn)。

以前，自然村只有一條5公里的土路，現(xiàn)在通村路變?yōu)樗嗦?，騎摩托車20來分鐘就能到大灘，小車也可以開到山上來，村上集中栽種的100畝油牡丹和800畝核桃園，預(yù)計(jì)再有兩年就可以看到成效。

正在改造的冕寧縣漫水灣鎮(zhèn)至麻葉林公路，由交通運(yùn)輸部安排專項(xiàng)資金支持，緊密結(jié)合當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)，用公路串聯(lián)起沿線紅色景點(diǎn)，通過改造提高道路通行安全度和舒適性，以吸引更多游客前往。

“今年全省部省補(bǔ)助資金的80%以上投向了貧困地區(qū)。”四川省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人說，明年我省將聚焦全面小康通鄉(xiāng)通村“兩個(gè)100%”兜底指標(biāo)，新增項(xiàng)目、資金、舉措仍將主要投向貧困地區(qū)特別是深度貧困地區(qū)。

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11月14日，甘孜州瀘定境內(nèi)，雅康高速瀘定至康定段建設(shè)正酣。這段僅40公里的道路，橋隧比接近100%，建設(shè)難度極大。“我們正在努力克服困難，確保今年底提前通車。”雅康高速公司董事長黃兵說。

另一條通往馬爾康的汶馬高速也在加速推進(jìn)建設(shè)，汶馬高速公司董事長牟力說，今年底將努力提前通車100公里以上。

兩條高速公路的奮力推進(jìn)，也為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展注入動(dòng)力。2017年底，雅康高速雅瀘段通車后，滾滾車流涌進(jìn)甘孜，今年國慶期間，瀘定縣城酒店一房難求。

“農(nóng)村公路是‘毛細(xì)血管’，高速公路則是‘大動(dòng)脈’。”四川省交通運(yùn)輸廳規(guī)劃處負(fù)責(zé)人表示，作為兜底目標(biāo)的農(nóng)村公路建成后，需實(shí)現(xiàn)與高速公路、國省干線的有效聯(lián)通。

聚焦深貧區(qū)路網(wǎng)連接，今年，我省主動(dòng)對(duì)接交通運(yùn)輸部“十三五”規(guī)劃中期調(diào)整，爭取將久馬、峨漢高速公路和S446線扎窩至紅巖段隧道等國省干線公路作為正選項(xiàng)目納入方案，將康新、西香高速公路和G356線布拖縣城至金陽熱柯覺鄉(xiāng)段等國省干線公路作為儲(chǔ)備項(xiàng)目納入方案，爭取部“十三五”規(guī)劃對(duì)我省“只增不減”，相應(yīng)補(bǔ)助增加，并主要投向深度貧困地區(qū)。

明年，汶馬、綿九、宜攀、樂西等高速公路將繼續(xù)加快建設(shè)，并加快西昭、綿蒼、蒼巴等項(xiàng)目的前期工作，推動(dòng)高速公路向貧困地區(qū)腹地延伸。