一片降聲 自主緊湊型SUV價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)開打
銳車評 2016-04-04 08:36 3月份的中國車市是非常熱鬧。開年以后，眾多車企都忙著將一款款的全新車型推向市場。甚至在3月18日這個(gè)“黃道吉日”一天就有5款全新車型上市。
除了新車多，中國品牌緊湊型SUV在3月份也鬧騰了非常多話題。首當(dāng)其沖的是哈弗H6官降，推出了8.88萬元的入門級車型，其次是長安CS75大幅官降，2016款CS75起步價(jià)也到了9.28萬元，而2014款CS75的起步價(jià)是10.88萬元，降幅可謂驚人。
一片降聲 自主緊湊型SUV價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)開打
長期以來，哈弗H6和長安CS75是中國品牌緊湊型SUV的銷量冠亞軍，冠亞軍紛紛降價(jià)的主要原因，還是為了應(yīng)對吉利博越的上市。而吉利博越也將起步價(jià)定在了9.48萬元，并且在主動安全配置方面比H6和CS75的入門級車型更為厚道：博越全系標(biāo)配了ESP系統(tǒng)。
此外，寶駿560雖然與哈弗H6和長安CS75存在一定的價(jià)格差，但寶駿560自動擋車型即將上市，如果采用的是CVT或6AT變速器，不僅將與這兩款車的定價(jià)存在一定程度重合，而且也將進(jìn)一步提升寶駿560的競爭力和銷量。這對于哈弗H6和長安CS75來說都不是好事。
一片降聲 自主緊湊型SUV價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)開打
除以上車型外，傳祺GS4近期推出了動力更強(qiáng)的1.5T車型。眾泰T600也即將上市衍生車型：T600運(yùn)動版，其具有更高的顏值和更牛逼的配置，而且據(jù)眾泰官方人士透露，眾泰T600運(yùn)動版將會有一個(gè)讓消費(fèi)者滿意的定價(jià)。眾泰T600雖然軸距達(dá)到了中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，但按車長和定價(jià)來看，依然參與的是緊湊型SUV的競爭（與此類似的還有比亞迪S7）。
從以上分析來看，中國品牌緊湊型SUV在今年的第一季度有以下關(guān)鍵詞：降價(jià)、增配、推新車。這也預(yù)示著今年中國品牌緊湊型SUV的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)開打，而且將會異常的激烈。
一片降聲 自主緊湊型SUV價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)開打
銳車評預(yù)計(jì)，2016年中國品牌緊湊型SUV將會是一片紅海。整體價(jià)格將持續(xù)走低，而且配置會更為豐富。動力方面，將以渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)為主，而且均有匹配CVT、6AT、雙離合的自動擋車型。配置方面，ESP等主動安全配置將逐漸成為標(biāo)配，ACC自適應(yīng)巡航、主動剎車系統(tǒng)也將會逐漸出現(xiàn)在除博越以外的更多車型上。
一片降聲 自主緊湊型SUV價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)開打
而對于近期上市的一些新車型，銳車評預(yù)計(jì)今年下半年“金九銀十”時(shí)或?qū)⒃儆瓉硪徊ń祪r(jià)潮，不排除大范圍“官降”再現(xiàn)。經(jīng)過2016年的混戰(zhàn)，中國市場的SUV價(jià)格也將回歸理性，畢竟SUV的利潤比起轎車更為豐厚。
對于緊湊型SUV這個(gè)市場，留給新進(jìn)者的機(jī)會也會越來越小。沒有超高的顏值、配置和性價(jià)比，將毫無懸念的被市場所所拋棄。
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